Pourquoi votre système télématique ne devrait pas tenir compte de la marque que vous achetez
- Location de matériel
- Efficacité de la flotte
- Gestion de flotte
- Manutention
- Sécurité et sûreté
Tous les gestionnaires de flotte connaissent ce sentiment : de nouveaux équipements arrivent, et chaque nouvelle marque s'accompagne d'un nouveau tableau de bord à consulter, d'un nouvel identifiant à retenir, d'une nouvelle façon de présenter le même type d'informations. Certaines flottes s'étendent sur plusieurs sites. D'autres exploitent différents types de véhicules. D'autres encore se contentent de remplacer leur matériel au fil des ans et se retrouvent avec plus de marques que ce qui était prévu. Quelle que soit la raison, le résultat est le même : les données sont dispersées dans plus d'endroits qu'elles ne le devraient.
La réalité des flottes mixtes
- Imaginez une société de location qui a ajouté quelques marques au fil des années, une nacelle à ciseaux par-ci, un groupe électrogène par-là, chacun acheté parce que c'était la bonne machine au bon prix à l'époque.
- Imaginez une entreprise de BTP qui gère plusieurs chantiers simultanément, où la pelleteuse utilisée sur l'un d'entre eux est d'une marque différente de celle de la chargeuse sur pneus utilisée sur un autre.
- Imaginez une activité logistique qui a commencé avec une seule marque de chariots élévateurs, puis en a ajouté une deuxième, puis une troisième, à mesure que le parc s'agrandissait plus vite qu'aucun fournisseur ne pouvait suivre à lui seul.
Aucune de ces entreprises n'avait pour objectif de se compliquer la vie. Elles ont pris, une à une, des décisions d'achat judicieuses, et se sont retrouvées avec un parc de véhicules qui « parle » plusieurs langues différentes.
C'est justement pour éviter ce genre de confusion qu'une solution télématique tierce, indépendante de toute marque, : un système unique capable d’interpréter chacun de ces « dialectes » de la même manière, quel que soit le constructeur de la machine.
Que signifie réellement le terme « agnostique » ?
- Insight
Une plateforme « agnostique » ne se soucie pas de savoir quel langage utilise une machine. Elle interprète les données de la même manière, quelle que soit la marque : ainsi, la chargeuse sur pneus, le générateur et le chariot élévateur apparaissent tous au même endroit, décrits selon les mêmes termes. « Agnostique signifie simplement que la plateforme ne se soucie pas de la marque d’une machine », explique Celine Vannieuwenhuyze, responsable de l’expérience client chez GemOne. « Quelle que soit la source des données, elles aboutissent dans le même tableau de bord, décrites de la même manière. »
C'est la première partie de la valeur ajoutée : la visibilité. GemOne n'est pas affecté par les légères différences terminologiques entre les portails des différents équipementiers ; ainsi, un gestionnaire de flotte consulte un ensemble cohérent de chiffres au lieu de devoir faire la traduction entre trois sources différentes.
- Liberté de choix
Le deuxième aspect est la liberté de choix. Une plateforme agnostique signifie que le prochain achat de matériel pourra être décidé en fonction des performances et du prix, quelle que soit la marque qui s’imposera à ce moment-là.
Gaël Van Kerckhove, directeur de GemOne EMEA, fait le lien entre ces deux aspects : « La télématique agnostique vous fournit des données claires et comparables pour toutes les marques que vous exploitez, et vous permet de réaliser des économies en vous laissant toutes les options ouvertes pour vos futurs achats. En enfermant votre flotte dans l'écosystème d'une seule marque, vous vous privez de gains dès le jour où une meilleure machine sera proposée par un autre constructeur. »
« Grâce à la télématique agnostique, GemOne vous permet de faire des économies, quelle que soit la composition de votre flotte. »
Les machines les plus récentes sont de plus en plus souvent équipées d’un boîtier télématique intégré par le constructeur. Bien que l’objectif déclaré soit de permettre aux clients de mieux connaître leur propre matériel, les données collectées ne sont transmises qu’à la plateforme du constructeur concerné. Un gestionnaire de flotte qui souhaiterait acheter une autre marque la prochaine fois se verrait contraint de gérer deux plateformes en parallèle au lieu d’une seule, ce qui décourage discrètement tout changement avant même qu’il ne soit envisagé.
« Un dispositif télématique installé en usine ne constitue pas une impasse pour ceux qui souhaitent conserver leur liberté de choix quant à l'acquisition de nouvelles machines », déclare Oswaldo Gomez, expert technique chez GemOne.
« GemOne Cloud peut récupérer ces données via une API. Même si les frais d’abonnement à la plateforme du fabricant d’équipement d’origine continuent de s’appliquer dans tous les cas, ce coût permet de retrouver la liberté de choisir n’importe quelle marque lors du prochain achat d’équipement, que la nouvelle machine soit équipée ou non d’un matériel compatible CAN, sans avoir à détourner un technicien de ses autres tâches pour remplacer un système télématique par un autre. »
La liberté de choix mérite d'être protégée
Le marché des véhicules tout-terrain est en pleine mutation depuis un certain temps déjà, et l’industrie automobile montre où ce type de changement peut mener. Tesla a fait irruption sur un marché reposant sur des décennies d’expérience dans la construction de moteurs, sans disposer d’aucune de ces compétences. BYD, un fabricant de batteries n’ayant jamais construit de voitures, a fait de même et se lance désormais lui-même dans le secteur des véhicules tout-terrain. Une flotte fondée sur la liberté de choix est prête pour ce type de changement. Une flotte construite autour du tableau de bord d'une seule marque s'aperçoit trop tard qu'elle ne l'était pas.
Vous utilisez du matériel provenant de plusieurs fabricants ?
